【連云港傳媒網(wǎng) 8月16日】海濱大道連云新城段新城閘交通橋在建設過(guò)程中不惜增加人力物力，采用水上施工，保證了新城閘汛期正常防洪排澇，不影響兩岸企業(yè)和居民的生產(chǎn)生活。

　　記者今天在新城閘交通橋施工現場(chǎng)看到，兩邊的施工便橋正在向中間合攏，便橋上臨時(shí)鉆機平臺已經(jīng)搭建起來(lái)，巨大的沖擊鉆正在進(jìn)行樁基成孔施工。據了解，新城閘交通橋是海濱大道的一個(gè)重要組成部分，橋長(cháng)180米，寬26米，總投資2500萬(wàn)元。由于新城閘交通橋工程緊鄰海邊，復雜的地質(zhì)條件也給施工帶來(lái)很大難度。

　　新城閘交通橋項目經(jīng)理聶春發(fā)：比方說(shuō)灌注樁，原來(lái)計劃是回旋鉆，就是它在土里打的，可是在施工過(guò)程中經(jīng)常碰到石頭，現在就改成了沖擊鉆成孔，回旋鉆的施工一般兩到三天就可以完成了，沖擊鉆最少要七天才能打一根。

　　新城閘交通橋工程橫跨大浦河，而大浦河是我市重要的防汛河道，考慮施工期間城市防汛排澇的要求，施工方經(jīng)過(guò)多個(gè)方案比選，最終確定搭建水上平臺施工方案，在水上搭設便橋進(jìn)行鉆孔，保證新城閘在汛期也能正常運行。

　　新城閘交通橋項目經(jīng)理聶春發(fā)：像我們安全這一塊，經(jīng)常有臺風(fēng)啊，暴雨啊，還有防汛要求啊，所以又要保證防汛，保證連云區的人民生命財產(chǎn)安全，同時(shí)又要保證海濱大道橋梁的施工，所以這一塊我么搞了施工平臺，這是一個(gè)比較優(yōu)化的科學(xué)合理的方案，

　　據了解，新城閘交通橋自7月初開(kāi)始施工以來(lái)，加大人力物力投入，目前已經(jīng)完成21根灌注樁施工，工程計劃在9月份架設箱梁，10月份進(jìn)行橋面結構施工，確保年底建成使用。