在這一年時(shí)間，我很榮幸能與各位同事共同進(jìn)步，在大家的身上我學(xué)到了很多，更看到了自己的不足，所以在注重自身的思想建設的同時(shí)，我不斷的要求自己努力提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，在工作中始終記得報道第一天領(lǐng)導告訴我的話(huà)，“工程管理要做到實(shí)事求是，堅持原則，要能吃苦，敢于擔當，維護公司利益，平時(shí)做到團結同志，尊重領(lǐng)導，認真完成上級交辦的各項任務(wù)”，這是我在工作中不斷體會(huì )后更加牢牢記住的話(huà)語(yǔ)。
一名好的工程管理人員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想上、業(yè)務(wù)能力上更要鉆研。我作為一名年輕的工程管理人員需要學(xué)習的東西還有很多很多。剛開(kāi)始是在老員工的帶領(lǐng)下，了解連云新城的工程情況、接觸施工隊伍，我仔細記錄，多聽(tīng)多想，在認真思考推敲后在工作中進(jìn)行嘗試以驗證。我經(jīng)常通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)工程相關(guān)資料，在不斷的工作中我深切的感受到學(xué)習對自己的幫助真的很大。隨著(zhù)工程的推進(jìn)，作業(yè)點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(cháng)、頭緒多，根據公司安排，我開(kāi)始進(jìn)入現場(chǎng)進(jìn)行施工管理，作為管理人員，我嚴格遵守單位規章制度，為了工作中少出錯，我與各項目部及時(shí)溝通，每一組數據都要親自驗算，每周乃至每天的進(jìn)度計劃都與小組成員一起研究并上報，每一處安全設施都與施工方一同檢查。
在港城最為炎熱的日子里，我與部門(mén)同事分為兩班，吃在工地，住在工地，確保24小時(shí)有人駐守工地，搶抓工期。全力推進(jìn)海濱大道道路及下穿隧道工程。積極組織夜間施工，狠抓影響工期、質(zhì)量的關(guān)鍵工序。配合我公司總工辦、綜合部等部門(mén)及時(shí)反映現場(chǎng)情況，完善隧道下穿護欄和外裝工程的設計和相關(guān)手續。在督促施工單位增加作業(yè)人員的同時(shí)（施工高峰期間施工作業(yè)人員超過(guò)300余人），我與部門(mén)同事全力配合，24小時(shí)值班回填場(chǎng)地、整平場(chǎng)地，為施工單位提供良好的住宿條件。由于施工單位不屬于本地施工企業(yè)，對本地租用市場(chǎng)情況不熟悉，我與部門(mén)同事工通過(guò)各種渠道在2天內為施工單位聯(lián)系到19間帶有空調的活動(dòng)集裝箱作為住宿條件。我與部門(mén)同事清晨5點(diǎn)與施工負責人共同檢查材料、機械的投入是否滿(mǎn)足當日需求；上下午多次巡查檢查現場(chǎng)人工投入情況，實(shí)時(shí)統計并上報各個(gè)工作面的完成情況，現場(chǎng)解決施工問(wèn)題；晚間，與監理一同檢查現場(chǎng)安全措施、夜間照明、人員安排，總結當日完成情況，提出明天的施工要求。期間，多名部門(mén)員工鞋底滑破。在近兩個(gè)月時(shí)間里，干燥的天氣、罕見(jiàn)的高溫、隧道內切割石材的粉塵沒(méi)有讓我們退縮，緊迫的工期、日夜的辛勞沒(méi)有將我們壓垮，是堅持與必勝的信心使我們按時(shí)完成了海濱大道道路及下穿隧道工程，得到了市委市政府、連云新城指揮部、金海集團和金海岸公司的肯定和認可。
我們工程一部所負責的工程在推進(jìn)過(guò)程中有著(zhù)各自不同的特點(diǎn)，對本部門(mén)的把控能力、應變能力、協(xié)調能力提出了很高的要求：交叉施工多，容易造成干擾，影響進(jìn)度，需要及時(shí)協(xié)調各方作出讓步，給予配合；現場(chǎng)情況多變，需要及時(shí)跟進(jìn)，及時(shí)反應，作出調整。
在上述成績(jì)的背后也有我與部門(mén)同事默默的付出：為推進(jìn)工程，長(cháng)時(shí)間的加班，無(wú)法陪伴家人容易引起親人朋友的不滿(mǎn)與誤解，造成顧此失彼；為保證市領(lǐng)導巡查路線(xiàn)的暢通，在來(lái)不及調用施工人員及機械的情況下，我與部門(mén)同事齊心協(xié)力搬運路燈，在搬運過(guò)程中，支撐在路緣石上的燈桿突然滑落在地，一同搬運路燈的員工閃避不及，雙手被壓在路燈下，頓時(shí)鮮血淋漓，同事們將路燈挪開(kāi)后，發(fā)現燈桿正好壓在手指關(guān)節上，傷口深可見(jiàn)骨。確保了領(lǐng)導巡查路線(xiàn)的暢通。
我要求自己盡心盡力做好本職工作的同時(shí)做好提前量，做好自己能為公司為工程爭取的時(shí)間。工作筆記上記錄的是在9月29日，公司接到指揮部的緊急通知，要求在“西游記文化節”前完成海洲灣會(huì )議中心周邊紅線(xiàn)內綠化花土收鋪、周邊3.8公里道路城市家具鋪裝及7000多平方米停車(chē)場(chǎng)鋪裝，其中還涉及了會(huì )議中心周邊的9個(gè)大井，32個(gè)小井。任務(wù)重，時(shí)間緊，在還是一片巖土廢墟中，我們開(kāi)始了搶工工作。為了確保工程節點(diǎn)目標任務(wù)的順利完成,在施工過(guò)程中，我主動(dòng)要求住在現場(chǎng)，工期如此緊的情況下，能根據現場(chǎng)情況第一時(shí)間協(xié)調施工中的問(wèn)題就是在節約時(shí)間。在幾乎沒(méi)有休息過(guò)一個(gè)周末的情況下，早起晚睡，每天工作10個(gè)多小時(shí)，靠著(zhù)堅強意志和務(wù)實(shí)、扎實(shí)的工作作風(fēng)，始終不渝地忘我工作，讓我一個(gè)末學(xué)后進(jìn)爭得了公司領(lǐng)導、同事的好評及施工方的信賴(lài)。施工現場(chǎng)的一些人見(jiàn)我一直玩命地工作，曾經(jīng)開(kāi)玩笑說(shuō)我應該去參加鐵人三項，我只是微笑，因為我知道，即使是鐵人也會(huì )被感動(dòng)的。在10月18日，沖刺“西游記文化節”節點(diǎn)目標任務(wù)眾多日日夜夜中平凡的一天。晚上9點(diǎn)多，我們在現場(chǎng)正在和施工單位進(jìn)行施工進(jìn)度的討論，突然看到公司周董事長(cháng)帶領(lǐng)一干領(lǐng)導出現在我們面前，在得知董事長(cháng)是在開(kāi)會(huì )時(shí)知道我們還沒(méi)吃晚飯終止了會(huì )議跑過(guò)來(lái)?yè)Q班的時(shí)候，再苦再累、受傷發(fā)燒都堅持工作從沒(méi)說(shuō)過(guò)一個(gè)“不”字的我，是眼淚混著(zhù)泥灰被周董“攆”回去吃飯的。雖然我總是比別人投入更多的時(shí)間來(lái)工作，確實(shí)很疲憊，但我并沒(méi)有因此而有一句怨言，仍然忘我工作，因為我感受到那真真切切的關(guān)心和享受工程每一天在眼前有效推進(jìn)的成就感，所以在工期最緊，任務(wù)最重，條件最艱苦，公司最需要我的時(shí)候，我能振奮精神，面對困難，不畏懼、不退縮，從開(kāi)春的青澀靦腆到盛夏戰高溫斗酷暑再到秋風(fēng)伴著(zhù)工程項目的日漸收尾，在大雪來(lái)臨之前的2013年全年我所在的集體完成道路施工15公里、路基整平60萬(wàn)平方，鋪設雨水管線(xiàn)29.7公里、污水管線(xiàn)11.3公里、自來(lái)水管線(xiàn)12.8公里、供電管線(xiàn)16公里、燃氣管線(xiàn)0公里，攤鋪水穩36萬(wàn)平方、瀝青35萬(wàn)平方，安裝路緣石90.7公里，路燈基礎施工966個(gè)安裝路燈745個(gè)、標志標牌基礎施工539個(gè)安裝標志牌398個(gè)，鋪裝人行道4.4萬(wàn)平方；下穿道完成灌注樁796根、攪拌樁11.3萬(wàn)方，開(kāi)挖土方5.83萬(wàn)方，綁扎鋼筋3874噸，安裝與拆除支撐111道，澆筑混凝土2.65萬(wàn)方。海濱大道隧道外裝完成0.9萬(wàn)平方。
看著(zhù)從泥濘到路網(wǎng)再到一座座拔地而起，我像所有金海人一樣，心中充滿(mǎn)著(zhù)驕傲和自豪，我將心懷敬畏的帶著(zhù)這份成就感和使命感，繼續前行，在連云新城這片土地上貢獻自己的那一份熱忱。
